Основанная в 1944 году японская компания Murata Manufacturing начала с производства керамических изоляторов из титаната бария, что заложило материальную основу для ее последующего бизнеса по производству конденсаторов.В 1960-х и 1970-х годах, чтобы удовлетворить потребности в миниатюризации радио и телевизоров, Мурата разработал многослойную технологию — складывание керамических диэлектрических пленок и металлических электродов вместе для одного высокотемпературного обжига — что официально положило начало бизнесу по производству многослойных керамических конденсаторов (MLCC).С последующим появлением персональных компьютеров, смартфонов и электромобилей компания Murata сохранила свои технологические позиции в области передовых миниатюрных продуктов, постоянно совершенствуя свои технологии производства тонкого порошка и обработки тонких пленок.
Сегодня Мурата лидирует на мировом рынке MLCC с устойчивой долей рынка примерно от 31% до 35%, занимая первое место в мире, опережая таких ключевых конкурентов, как южнокорейская компания Samsung Electro-Mechanics (SEMCO, ~20%) и тайваньская Yageo (~15%).В премиальных сегментах, таких как сверхминиатюрные MLCC для смартфонов и высокопроизводительные и надежные автомобильные MLCC, Murata обладает значительной ценовой властью и является важным поставщиком для таких крупных компаний, как Apple и Tesla.
Конкурентное преимущество Murata во многом обусловлено ее вертикально интегрированной бизнес-моделью.В отличие от конкурентов, которые полагаются на стороннее сырье, Murata разрабатывает собственные рецептуры и производственные линии керамического порошка титаната бария нанометрового размера.Компания также располагает обширными запатентованными технологическими данными для контроля температуры, усадки и внутренних коротких замыканий при укладке более тысячи слоев субмикронных керамических диэлектриков.В то время как производители из материкового Китая и Тайваня ускоряют локализацию и наращивают мощности по производству стандартных товаров, Murata активно смещает свое производственное направление в сторону дорогостоящих автомобильных областей и серверов искусственного интеллекта, чтобы добиться роста за счет увеличения электрификации транспортных средств и расширения центров обработки данных.